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6月1日8時47分，武沁鐵路公司機(jī)務(wù)段DF8B5617機(jī)車司機(jī)楊維平、副司機(jī)王國慶擔(dān)任39042次運輸任務(wù)，列車運行至武左線K36+174處發(fā)現(xiàn)上跨鐵路的35KV輸電線路松弛下墜，司機(jī)立即采取制動措施停車，列車停車位置距離輸電線路不足20米。經(jīng)檢查，下墜導(dǎo)線最大馳度最低點至鋼軌頂面距離不足2米，乘務(wù)員立即將現(xiàn)場情況匯報至機(jī)務(wù)段值班室和調(diào)度中心，9時21分列車安全退回至新柳站內(nèi)。

接報后，公司健康安全環(huán)保部、生產(chǎn)技術(shù)部、公安段、車務(wù)段、總經(jīng)理辦公室以及新柳站區(qū)相關(guān)人員迅速出動，督促35KV輸電線路設(shè)備管理單位辦理停電手續(xù)，立即封鎖線路、停用站內(nèi)通信信號設(shè)備，擴(kuò)大現(xiàn)場安全防護(hù)區(qū)域，全程盯控施工單位拆除下墜輸電線路作業(yè)，測量未拆除下墜導(dǎo)線距軌面距離，制定恢復(fù)行車后的安全措施，輪班盯控列車通過隱患地段，趟趟測量下墜導(dǎo)線最低點至鋼軌頂面距離。通過各部門人員密切配合、通力協(xié)作，安全處置了上跨鐵路35KV輸電線路松弛下墜中斷運輸險情，有效防止了一起鐵路交通一般B類事故。（魏磊）